Der Abperl-Effekt – Die Politur hält!
Ich hatte im Frühjahr über die Verwendung einer neuen abrasiven Politur geschrieben. Diese neue Politur von NautiCare verspricht „Glanz durch Glätte“ und in Verbindung mit der Langzeitversiegelung eine lange Wirkung und Schutz. Die stumpfen Stellen des Gelcoats hatte die Politur ganz gut aufpoliert und wieder richtig Glanz reingebracht. Auf dem roten Streifen an der ETAP kann […]
100 Tage Saisonbilanz
Genau heute (11.08.2014) ist die Segelsaison 2014 100 Tage alt. Einige schöne Törns konnten wir segeln. Mal hatten wir viel, mal weniger Wind. Die windreicheren Tage überwiegen zur Freude des Käpt'n. Insgesamt sind wir bisher 14 Törns gesegelt. Nicht gerade viel für uns. Wir hatten 2012 und 2013 schon mehr Törns um diese Zeit. Ein […]
Fallen-Tunnel zum Schutz der Sprayhood
Wie bereits beschrieben fahren wir die Sprayhood immer heruntergeklappt. Mir fehlt einfach die Rundumsicht, wenn sie aufgestellt ist. Im Hafen dann stellen wir die Sprayhood auf. So ist der Niedergang nicht nur vor Regen, sondern auch vor der abendlichen Feuchtigkeit geschützt und wir können nachts das Schiebeluk etwas offen stehen lassen zur Belüftung. Um das […]
Tipps für die Hängeroptimierung zum Slippen
Einen Liegeplatz am Bodensee zu bekommen ist an sich schon schwer. Dann noch einen Wasserliegeplatz zu erhalten ein fast unmögliches Unterfangen. Über Gastliegeoptionen gibt es dann zumindest saisonweise doch noch Möglichkeiten auf einen Liegeplatz und so bekamen wir zumindest mal einen Trockenliegeplatz an Land. Jedes Mal wenn wir Segeln gehen möchten, sei es an den […]
Installation der Schotwinschbasis auf der La Pirogue
Die Installation der Schotwinschbasis für die ETAP in Bildern: Das Zubehör für die Schotwinschbasis Bohren der neuen Löcher. Die Kunst dabei war die Aluplatte darunter zu treffen. Schneiden der Gewinde für die Schrauben der Schotwinschbasis. Bohren des 3. und 4. Loches. Montierte Schotwinschbasis. Jetzt kommt die Winsch oben drauf. […]
Pimp my Winsch - Die Lösung gegen das Durchrutschen der Schot
Bisher wurde die Schot über eine Klemmklampe über Kreuz fixiert. Leider hat das die Vergangenheit gezeigt, dass das nicht ideal ist. Steigen die Windgeschwindigkeiten lässt die Klemmklampe die Schot immer etwas durchschlupfen. Ständig muss wieder nachgezogen werden. Aber damit ist jetzt Schluss. Die erste Idee war, die Klemmklampe direkt mit einer Curryklemme zu ersetzen. Erforderlich […]